肯出钱。
作为航空工程师,包首富可是参考了前世很多大型飞机的空间布局。然后设计出这套方案,可以说比起前世空客A380迪拜航空特别定制版;还要奢华,最重要空间利用也更为合理。
能够乘坐这种飞机,大多都是不差钱的主。韩国飞美国、飞欧洲,路程可是相当漫长。如果现代集团拥有这款飞机,必然是一个巨大亮点。其他航空公司,想要竞争,可是要好好掂量掂量。
韩国代表团成员中,有不少飞行员,当然要带人家过去驾驶舱看一看。
钛合金隔离门,只能从里边打开。如果想要从外边打开,除非机长、乘务长、以及随机找一名空姐,三把钥匙。如果用暴力破解,那么恭喜你,无论使用什么工具,都很难在短时间内破坏掉。即便原子弹在旁边爆炸,也很难伤其分毫。
除非遇到紧急事件,才能启动应急程序;想要打开这道门必须要得到地面授权,只要那样才知道哪位空姐的钥匙合适。每次飞行的时候,都是随即选取。从外边连续两次打不开,这道门便会被锁死;想要打开,只能求助里边人帮忙。
正常情况下,机长很少会离开驾驶室;因此这道门基本不会从外边被打开。
这么做是为了保证飞机安全,前世可是有不少劫机事件发生;既然黑云集团参与了研发与制造,首先就要保证飞机绝对安全。
门或许是一个亮点,但真正吸引韩国人的绝对是飞机仪表盘布局。看着简洁布局,仿佛就是一件艺术品。他们可都是飞过很多种不同型号的飞机,毕竟没有经验也不可能带到法国来。
内心敢保证,没有哪家飞机,仪表盘设计的比黑云更先进。虽然有机械仪表盘备用,但大多数据显示,全部在LED屏幕上;想看什么,一目了然。
电子系统虽然是摩托罗拉负责开发,但黑云集团也生产不少;能够应有到最先进的科技,当然不能放过。卖相一定要比其他飞机强,才对得起四家联合出品的名头。
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