少西方知识，但骨子里仍深受华夏文化影响。
于是，人们更感震惊。
况且，火车虽然是头一次露面，但明显是由铁、木构成的人工造物，且大抵还有车厢的样子，即便一些百姓愚昧，也不会误以为是怪物。
“就算朝廷让百姓用，怕是费用也很贵。”
刘升步入火车站内，目光直接投向不远处的铁路，以及停在上面的火车。
“车这么大？兴许牛马在里面？”
往西延伸去的火车道两边，围观的人们都循声向车站看来。
刘升走下马车，终于看到了落成后的南京南站。
之所以不放在巡警部，一是因为巡护局主要为保护铁路、官道等而设，与巡警有些区别。
从七桥瓮到鱼嘴码头的这条二十几里的铁路修建了四个多月，朝野早就有所非议，刘升通过绣衣卫等途径对此也有所了解，但并没有在意。
刘升来到铁道旁边，仔细看了看，发现辆火车外形已经很接近他所知道的十九世纪末、二十世纪初的火车了。
一些人想起那些关于刘升是谪仙的传闻，不禁喃喃道：“这莫非是陛下从仙界请来的神车？”
“···”
“···”
至于铁路的修建、日常维护、经营等任务，却是交给了铁道司负责。
哪怕隔了近百步，一些胆小的百姓也不禁吓得惊呼连连。
大崋这第一条带着试验性质的铁路，铺的虽然不是钢轨（前文已改），却也是铁轨——在后世都有偷铁轨、电线卖钱的，更别说在十七世纪了。
但因为是第一条铁路，所以目前还单行道（双轨，非单轨）。
毕竟火车还没露面，人们只能看到铁路，看出修造这条铁路必然耗费颇大，却不知修来有什么作用，自然是质疑之声居多。
事实上，普通厢也并非最低档，日后若是拉人多、拉货少，还可以让人直接坐后面的货厢。
但惊奇、震撼是免不了的。
百姓虽然感到震撼，倒没有引起混乱。
“没错，就是九个！”
便瞧见一辆冒着烟雾的长长怪车沿着铁轨跑了出来。
“这火车似乎九个车厢？”
再加上铁路是由科学院的人主持修建的，读书人不满大崋出朝廷轻视儒学，对铁路之非议便更多了。
不论人们私下里怎么议论，当刘升带着侍卫团及随行官员走来，百姓仍下意识的跪拜高呼。
呜——！
长长的汽笛声响起。
若是朝廷不管，别说铁轨，就是下面的枕木都会被人扒走当柴烧。
“还在冒烟，该不会着火了吧？”
“可不是嘛！不知这车朝廷是否允许我们租用，若可以，以后我们从鱼嘴码头运货到这边可就方便多了！”
七节车厢中有三节用于客运，四节用于运货。
刘升进入客运车厢转了转，只见一节是那种有对向桌椅的豪华厢，另两节则是没有桌子的普通厢。
这里有售票厅，有候车棚，但主体建筑却是“南京铁道巡护局”。
也就刘升是开国皇帝，威望极高，无可撼动，否则在铁路修建期间便有人联名上书进谏，阻止此事。
“科学？当今那位重科学而薄儒学，恐非长久之相啊。”
“那这车怎么动起来的？还越来越快！”
其二便是有意识地避免兵权过于集中。
“那它一趟岂不是能拉很多人、很多货？”
“王生，你眼神不好，我可好着呢，那火车底下都是铁轮，哪里有蹄子？”
郑森、王夫之、张煌言等人也在铁道外的人群中，却是直等火车看不见了，几人才回过神来。
这几位都是聪明人，过去几月又在南京大学学到了不少与科学相关的知识，此时亲眼瞧见大崋第一辆火车运行，想到的便更多。
张煌言此时颇为激动地道：“方才我见这车刚跑起来较慢，还以为不实用，没想到最后竟能快逾奔马！
若如王教授所言，此车只需烧煤炭便可日以继夜的奔行，那可就比马车强太多了！尤其于军事上有大用！”
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