筹备布置工作的权利和一个由16名摄影师、22名司机以及多名协助拍摄的警察构成多达100多人的摄制组,以及36架以上的摄影机同时开工的待遇。另外为了方便拍摄还专门修建了特殊的桥梁、塔和斜坡路。该片的拍摄仅仅用了6天,但莱妮·里芬施塔尔却足足花了7个月的时间才从17万英尺的胶片中剪辑出这部电影。
事实上,从专业的角度来说。崇尚“实景拍摄”的乔瓦尼导演,之所以将基本上已经完成拍摄工作的《大战役》剩下的工作,交给“帝国玫瑰”、“纪录片之母”,既是舞蹈家、电影明星,又是著名导演、摄影大师的莱妮·里芬施塔尔。正是看中了她驾驭“纪实影片”的能力。
从西西里登陆战的角度来看,乔瓦尼导演拍摄的《大战役》尤其是战争场景,完全就是一部战争纪录片。
这种内外场景,虚实结合的拍摄手法,时下也日趋成熟。正如那部虚实结合用“戏中戏”的手法讲述小镇姑娘电影梦的《星光熠熠》。许多德意志大明星就是本色出演。“在镜头前表演镜头前的表演”。给了大银幕前的电影观众一种最贴近真实的观影感。
“莱妮,对于影片‘视角’的选择,你一定要小心。”首席选角助理战地女郎丹妮尔还是忍不住叮嘱道:“如果能最大程度的展现出‘电影无国界’的艺术性。又不引起纳粹高层的不满,避免影响到我们后续的拍摄计划,就是最大的成功。”
丹妮尔是提醒莱妮·里芬施塔尔,尽可能淡化甚至剔除“纳粹化”。避免被欧洲以外的国际电影市场诟病。尤其是以美国好莱坞为首的电影市场。简单来说,一定要避免将《大战役》拍摄成一部纳粹影片。当然,作为娱乐至上的商业大片,即便有纳粹最严苛的《电影法》,电影人还是拍出了绝大多数的纯商业片。更是在二战胜利后通过了盟军的严格检验:在1933到1945年的12年间,纳粹德国一共拍摄的1097部电影中,只有约180部具有法西斯内容被盟军查禁,其他都是娱乐片和商业片,不具备任何政治宣传的内容。通过率高达83.6%。
“我会的,丹妮尔。”莱妮·里芬施塔尔有足够的能力和信念,支持她完成《大战役》的最终剪:“记录真实发生的事件,正如乔瓦尼导演最后的遗言:‘战争从来不是我们(这些电影人)的责任。我们的责任是在这场人类血腥的自相残杀中找到属于我们(电影人)的一块血色幕布。用我们(电影人)的方式来记录,描述,创作。好的坏的,正义的邪恶的,又或者只是悲喜人生中一朵微不足道的在胸口绽放的血花。’”
“我还真有些怀念那个老色批。”女游击队员艾琳淡淡一笑。
“对,下流至极反入流。”莱妮·里芬施塔尔果然是最懂艺术的人:“对了,海蒂。「影院车厢」的主管人选,决定了吗?”
“还没有。”自从返回柏林,选角副导演海蒂夫人的日程就被排的很满。不是很急需的项目都会适当的后延。
先前,“sa3姐妹团”为《东行计划》倾力打造的「杰出女士号」=「sa3柴电混动车头」+「制片车厢」+「明星车厢」+「演员车厢」+「化妆车厢」+「沙龙车厢」+「影院车厢」+「多拉大炮」+「服装车厢」+「道具车厢」。
其中52轴40000马力的柴电混动车头长128米,其后的几节车厢都是由长42米、宽6米、高7米的八轴双层车厢改装而成,再拖拽一门全长53米的列车炮,所以总长度:128米+42米+42米+42米+42米+42米+42米+53米+42米+42米=517米。
如今,随着“柴电混动车头”改造成“b-viii铀机核电车头”,于是ggl大德意志机车制造商联合会宽轨试验场所有不参与《国家荣耀:大战役》拍摄工作的工程师和技术员们,在冈瑟·文斯博士的带领下又开始了新的技术升级。
首先是为了适配6座电输出功率为5000千瓦的“b-viii铀机”,对128米长的机头进行重新设计。
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