辰河国也会缺资金，也会需要经营。

　　杨锡为了准备火车与轮船的材料，投入了大量人员进行炼钢等等研发，财政便有些吃力了。

　　造船需要碳素钢、合金钢、铸铁、甚至有色金属与合金，用这些东西造船用型管材、板材。

　　杨锡用了四个月时间来进行研发，而且在几个地方分别实验不同部件构件性能，投入之大，史无前例。

　　至于非金属材料中的涂料、防火绝热材料、柴油机的润滑油、密封胶等，就已然是小问题了。

　　当然，这些东西，每一种，都需要成立一个单独的工厂。

　　这些厂，以后便专门生产配件，只需要在各厂调来配件，组装便是车船。

　　就在柴油机演示现场，杨锡便对张昭道：“自明日起，发布公告，出售铁轨列车，人力四轮车，辰河船与巨舰，分批出售，最后是卖与北方。今年之内，出售掉现有的一半。预计再过一年时间，我们真正的钢铁轮船，也可以下水了。”

　　杨锡有钢铁轮船与火车头的设计图纸，有这玩意儿，按部就班，经过四个月的材料准备，又有此前三十年炼钢基础，应该没有什么问题。

　　对张昭吩咐完，杨锡转头又对记者们道：“今日之事，乃国之机密，我请诸位来，乃是为了请各位客观记录。接下来一年内出手船只车辆之事，非单纯的商业活动，而是一场战争，拖垮敌人的战争。我要他们用极大代价，购买到一些废弃木头和淘汰铁块。是以，我希望，一年之内，诸位暂时不要报道此事，一年之后，我会给诸位更加满意和震撼的素材。”

　　记者们自然知道杨锡之意，但杨锡还不放心，早准备了保密契约，让在场每一个人都签了，若有违背，便是叛国罪。

　　于是接下来，曹操疯了，刘备疯了，公孙康疯了。

　　没孙权什么事。

　　孙权地盘内，一没铁轨，二没大河，甚至公路都刚刚开始修筑，最多也就能兜一点二手四轮车，这在杨锡地盘，便是公交车了。

　　刘备还好，好歹巴蜀长江上游在其辖境，还有条很大的嘉陵江。

　　刘备比孙权的财力，自然不可同日而语，是以这些年，倒是修筑了南北东西两条铁轨，加起来大概也有个三百多公里。

　　铁轨车还好，按照市场价格，一节车厢也就相当于五千石粮，一列人力车，最多也就拉各七八节车厢顶天了。

　　关键是船，这东西价格可是贵得很，一条辰河船，需粮两万石。

　　一条长江号巨船，需粮十万石。

　　刘备的蜀中河道走不了大船，只能走辰河船，其费九牛二虎之力，才凑足了粮百万石，进辰河船五十。

　　这让刘备大松一口气。

　　若是自己造船，哪里来的这么快速，且花费绝对不是两万石一艘可以造出。

　　虽说辰河国的船只全是二手货，但性价比却不比新船低。

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