的这场会议开了三个多小时,但还是没有拿出好的对策,只能暂时保持现状,看看情况!
而小绿车那边。
超过九成的用户都选择了第二个,不直接退押金,而是将200元押金转化成超人外卖的现金劵,以及一个月的骑行。
因此,小绿车吐出去的押金并不多。
反倒是小绿车这边的转化,使得超人外卖的下载量飙升。
到目前为止,小绿车的注册用户在300万,九成转化,那么,超人外卖的用户就多了270万人,同时,也使得超人外卖的订单大增。
随着“小绿车退押金”事件的发酵,其他共享单车的用户也纷纷要求退还押金。
退还是不退?
退了,公司基本就没钱了,差不多直接倒闭。
如果不退,名声也就坏了,估计以后也没有新用户。
而且,这本来就是押金,没有理由不退。
所以,不到一个星期,就有多家共享单车公司直接倒闭。
而早有准备的小绿车开始出马,前往各地收购这些倒闭的公司。
这些公司根本就没有选择性。
因为他们退了押金后,公司破产不说,还欠了一屁股外债,同意收购,还能回收一些资金,不同意,下场也不用多说。
所以,大多数公司都选择被小绿车给收购。
完成收购后,城市中的小绿车迅速被运送回当地的仓库进行喷漆,修改二维码。
仅仅两天。
各式各样的共享单车就变成了小绿车。
一时间。
其他人都反应了过来,难怪小绿车不扩张,原来特么的是等着我们帮他攻城略池,然后推出推押金政策再来收购我们。
这样,既节约了时间,又节约了金钱,还能省下各种人工消耗。
据有心人透漏,帝豪收购的那些破产公司,算下来,那些单车的价格仅仅在300元左右,一辆单车足足节约了700元成本!
“尼玛,这张君豪简直就是个鬼才!”
即使那些倒闭的老板都十分痛恨唐明,但对他的手段又忍不住佩服。
收购!
收购!
再收购!
不到半个月的时间,小绿车的已经拿下整个南方城市。
单车数量飙升到120万辆。
只比小黄车少了30万辆。
但小黄车已经停止了扩张,再加上他们一直没有拿出应对的办法,导致新用户增长极其缓慢,更有不少用户在抵制他们,要求他们退押金。
唐明知道,小黄车在死撑,不退押金,他们站不住理。
于是,唐明开始练习jp基金以及红星资金前去小黄车那边谈收购的事。
他之所以不亲自出马。
那是他担心去了小黄车那边刺激到齐玲玲,而女人则是一种感情用事的动物。
当天下午。
唐明就得到了两家投资公司传来的回馈消息。
不怎么顺利。
齐玲玲并没有就此屈服,反而表示会和小绿车战斗到底。
“不
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